ANODO ALUMINIO VOLVO SX
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Anodo Volvo 3855411 CM3855411A

CM3855411A
27,66 €
Tasse incluse
Anodo in alluminio per code Volvo Penta serie SX, DP e TSK: modelli DP-S, DP-SM, SX-C, SX-M, TSK SX-R e altri 30 modelli. Protegge le superfici sommerse della trasmissione marina dalla corrosione galvanica mediante sacrificio elettrochimico. Sostituire quando l'usura supera il 50% del volume.
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Descrizione

Anodo in alluminio Volvo 3855411 CM3855411A — Protezione catodica per trasmissioni marine

L'anodo di alluminio rif. 3855411 è un componente di protezione catodica progettato specificatamente per i sistemi di propulsione marina Volvo Penta e OMC. La sua funzione è quella di proteggere le superfici metalliche sommerse della coda poppiera dalla corrosione galvanica, sacrificandosi elettrochimicamente in ambiente salino. Questo anodo garantisce l'integrità strutturale dei componenti in alluminio e acciaio della trasmissione marina, prevenendo danni da ossidazione in acqua salata.

Compatibilità con motori marini

Motori Volvo compatibili

SerieModelli
Serie DPDP-S, DP-S1, DP-SM, DP-SMTD, DP-SMTD1, DP-SMTD3
Serie TSKTSK SX-C, TSK SX-C1, TSK SX-C1AC, TSK SX-C2AC, TSK SX-CLT1, TSK SX-M, TSK SX-MAC, TSK SX-MACLT, TSK SX-MBAC, TSK SX-MDA, TSK SX-MDB, TSK SX-MDC, TSK SX-MHP, TSK SX-MLT, TSK SX-R, TSK SX-R1, TSK SX-R2
Serie SXSX-C, SX-C1, SX-C2, SX-CT, SX-CT1, SX-CT2, SX-M, SX-M1, SX-MTD, SX-MTD3, SX-RT1, SX-RT2

 

Riferimenti equivalenti del produttore

Produttore/MarcaRiferimento/Part Number
Volvo3855411, 3863193
OMC3853818, 3854866, 3855411

Caratteristiche tecniche dell'anodo

Questo anodo sacrificale funziona attraverso una protezione catodica galvanica, stabilendo una differenza di potenziale elettrochimico che sposta la corrosione dai componenti strutturali della trasmissione all'anodo stesso. È realizzato in alluminio di elevata purezza, un materiale selezionato per il suo consumo controllato e la sua efficacia in acqua salata. Compatibile con 35 modelli di motori Volvo Penta appartenenti alle serie DP, TSK e SX, copre le principali applicazioni di propulsione fissa e retrattile nelle imbarcazioni da diporto e professionali.

Installazione e manutenzione

L'anodo è montato direttamente sullo specchio di poppa e deve essere ispezionato periodicamente, soprattutto dopo stagioni di navigazione intensa in acqua salata. Un anodo molto usurato perde efficacia, per questo se ne consiglia la sostituzione preventiva quando presenta un'usura superiore al 50% del suo volume.

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Dettagli del prodotto

CM3855411A

Riferimenti specifici

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