ANODO HELICE RIVA Ø155 (ZN)

Funzione e contesto tecnico

L'anodo dell'elica Riva Ø155 mm è un elemento di protezione catodica studiato appositamente per il montaggio sul mozzo o sull'albero portaelica di imbarcazioni con motore fuoribordo o entrobordo. La sua funzione è quella di agire come un metallo sacrificale, assorbendo la corrosione galvanica che altrimenti attaccherebbe l'elica, l'albero e altri componenti metallici sommersi. Realizzata in zinco (ZN), è la lega consigliata per acque salate e salmastre, dove l'attività elettrolitica è più aggressiva. Senza un'efficace protezione catodica, l'elica e l'albero possono subire vaiolature, indebolimento strutturale e perdita di materiale che compromettono sia le prestazioni di propulsione che la sicurezza dell'imbarcazione.

Quando sostituire questa parte?

I segnali più evidenti che l’anodo dell’elica necessita di sostituzione sono una riduzione visibile della massa – quando ha consumato tra il 50% e il 70% del suo volume – o quando appare completamente corroso e non copre più la superficie esposta del mozzo dell’elica. Si consiglia di ispezionare e sostituire l'anodo di zinco almeno una volta per stagione nautica, o prima se l'imbarcazione rimane ancorata in acque con elevata conducibilità elettrica o in zone portuali con elevate correnti galvaniche. La sostituzione preventiva dell’anodo all’inizio di ogni stagione è la pratica più comune tra i meccanici navali professionisti e impedisce alla corrosione di raggiungere parti molto più costose come l’albero o l’elica.

Tabella di compatibilità