ANODO HELICE RIVA Ø155 (ZN)

Función y contexto técnico

El ánodo de hélice Riva de Ø155 mm es un elemento de protección catódica diseñado específicamente para montar en el cubo o eje de la hélice de embarcaciones con motores fueraborda o intraborda. Su función es actuar como metal de sacrificio, absorbiéndola corrosión galvánica que de otro modo atacaría la hélice, el eje y demás componentes metálicos sumergidos. Fabricado en zinc (ZN), es la aleación recomendada para aguas saladas y salobres, donde la actividad electrolítica es más agresiva. Sin una protección catódica eficaz, la hélice y el eje pueden sufrir picaduras, debilitamiento estructural y pérdida de material que comprometen tanto el rendimiento de la propulsión como la seguridad de la embarcación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los signos más evidentes de que el ánodo de hélice necesita reposición son la reducción visible de su masa —cuando ha consumido entre el 50 % y el 70 % de su volumen— o cuando aparece completamente corroído y ya no cubre la superficie expuesta del cubo de la hélice. Se recomienda inspeccionar y sustituir el ánodo de zinc al menos una vez por temporada náutica, o antes si la embarcación permanece fondeada en aguas con alta conductividad eléctrica o en zonas portuarias con corrientes galvánicas elevadas. Cambiar el ánodo de forma preventiva al inicio de cada temporada es la práctica más habitual entre mecánicos navales profesionales y evita que la corrosión alcance piezas de coste muy superior como el eje o la hélice.

Tabla de compatibilidad