ANODO HELICE FERRETTI Ø155 (AL)

Funzione e contesto tecnico

L'anodo dell'elica per imbarcazioni Ferretti con diametro dell'elica di 155 mm funge da elemento di protezione catodica, sacrificandosi elettrochimicamente per preservare l'elica, l'albero e gli altri componenti metallici sommersi dalla corrosione galvanica. Realizzato in lega di alluminio (AL), è particolarmente indicato per la navigazione in acque salate e salmastre, dove l'attività elettrolitica è più aggressiva sui metalli della trasmissione. La sua corretta installazione nel mozzo dell'elica garantisce che la corrente galvanica si scarichi sull'anodo e non sulle parti strutturali della propulsione. Senza questo componente in buone condizioni, l'elica e l'albero possono subire vaiolature, erosione e perdite di metallo che compromettono le prestazioni di propulsione e la sicurezza dell'imbarcazione.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi di alluminio devono essere ispezionati almeno una volta a stagione e sostituiti quando hanno perso circa il 50% della loro massa, presentano una superficie irregolare con profondi crateri o si sono parzialmente staccati dal punto di attacco. A differenza di altri componenti soggetti a usura, l’attesa che l’anodo sia completamente consumato lascia l’elica e l’albero senza protezione per settimane, causando potenzialmente danni irreversibili dovuti alla corrosione che richiedono la messa a terra e la sostituzione di parti costose. La raccomandazione professionale è di cambiare l'anodo dell'elica ad ogni spiaggiamento di manutenzione annuale, indipendentemente dal suo aspetto esteriore, per garantire una protezione catodica completa durante l'intera stagione nautica.

Tabella di compatibilità