REINFORCED DISC ANODE Ø 110mm (AL)

Funzione e contesto tecnico

L'anodo a disco in alluminio rinforzato Ø 110 mm è un elemento di protezione catodica progettato per difendere le parti metalliche sommerse di un'imbarcazione dalla corrosione galvanica. Agisce come un metallo sacrificale: essendo elettrochimicamente più attivo dell'acciaio inossidabile, del bronzo o dell'ottone, si corrode prima che lo facciano i componenti strutturali o meccanici dello scafo, dell'albero di coda, dell'elica o del sistema di propulsione. La sua geometria del disco con costruzione rinforzata garantisce una maggiore superficie di contatto con l'acqua e un fissaggio robusto, che ne prolunga la vita utile e garantisce una protezione continua anche in condizioni di navigazione impegnative. La composizione della lega di alluminio lo rende particolarmente adatto per acque salate e salmastre, dove la corrosione elettrolitica è più aggressiva.

Quando sostituire questa parte?

Un anodo a disco dovrebbe essere ispezionato almeno una volta a stagione e sostituito quando ha perso circa il 50% della sua massa, poiché al di sotto di tale soglia non garantisce più un'efficace protezione catodica. I sintomi di un anodo esaurito o mancante sono visibili: corrosione puntiforme o vaiolatura sull'elica, sull'albero o sulle parti metalliche dello scafo, scolorimento verdastro o rossastro sulle superfici di bronzo e ottone e, in casi avanzati, vaiolatura profonda che compromette l'integrità strutturale dei componenti. Si consiglia di sostituire preventivamente l'anodo ad ogni spiaggiamento annuale, senza aspettare che scompaia completamente, per evitare danni irreversibili a parti costose come assi, trombe o eliche.

Tabella di compatibilità