REINFORCED DISC ANODE Ø 110mm (AL)

Función y contexto técnico

El ánodo de disco reforzado Ø 110 mm en aluminio es un elemento de protección catódica diseñado para defender las partes metálicas sumergidas de una embarcación frente a la corrosión galvánica. Actúa como metal de sacrificio: al ser electroquímicamente más activo que el acero inoxidable, el bronce o el latón, se corroe él mismo antes de que lo hagan los componentes estructurales o mecánicos del casco, el eje de cola, la hélice o el sistema de propulsión. Su geometría de disco con construcción reforzada garantiza una mayor superficie de contacto con el agua y una fijación robusta, lo que prolonga su vida útil y asegura una protección continua incluso en condiciones de navegación exigentes. La composición en aleación de aluminio lo hace especialmente adecuado para aguas saladas y salobres, donde la corrosión electrolítica es más agresiva.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Un ánodo de disco debe inspeccionarse al menos una vez por temporada y sustituirse cuando ha perdido aproximadamente el 50 % de su masa, ya que por debajo de ese umbral deja de ofrecer una protección catódica efectiva. Los síntomas de un ánodo agotado o ausente son visibles: corrosión puntiforme o picaduras en la hélice, el eje o las partes metálicas del casco, decoloración verdosa o rojiza en superficies de bronce y latón, y en casos avanzados, picaduras profundas que comprometen la integridad estructural de los componentes. Se recomienda sustituir el ánodo de forma preventiva en cada varada anual, sin esperar a que desaparezca completamente, para evitar daños irreversibles en piezas de alto coste como ejes, bocinas o hélices.

Tabla de compatibilidad