REINFORCED DISC ANODE Ø 110mm (AL)

Funktion und technischer Kontext

Die verstärkte Scheibenanode aus Aluminium mit einem Durchmesser von 110 mm ist ein kathodisches Schutzelement, das die unter Wasser liegenden Metallteile eines Bootes vor galvanischer Korrosion schützt. Es fungiert als Opfermetall: Da es elektrochemisch aktiver ist als Edelstahl, Bronze oder Messing, korrodiert es selbst, bevor die strukturellen oder mechanischen Komponenten des Rumpfes, der Heckwelle, des Propellers oder des Antriebssystems dies tun. Seine Scheibengeometrie mit verstärkter Konstruktion garantiert eine größere Kontaktfläche mit dem Wasser und eine robuste Befestigung, was seine Nutzungsdauer verlängert und einen kontinuierlichen Schutz auch unter anspruchsvollen Navigationsbedingungen gewährleistet. Durch die Zusammensetzung der Aluminiumlegierung eignet es sich besonders für Salz- und Brackwasser, in denen die elektrolytische Korrosion aggressiver ist.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Eine Scheibenanode sollte mindestens einmal pro Saison überprüft und ersetzt werden, wenn sie etwa 50 % ihrer Masse verloren hat, da sie unterhalb dieses Grenzwerts keinen wirksamen kathodischen Schutz mehr bietet. Anzeichen einer erschöpften oder fehlenden Anode sind sichtbar: punktuelle Korrosion oder Lochfraß am Propeller, an der Welle oder an Metallteilen des Rumpfes, grünliche oder rötliche Verfärbungen auf Bronze- und Messingoberflächen und in fortgeschrittenen Fällen tiefe Lochfraßbildung, die die strukturelle Integrität der Komponenten beeinträchtigt. Es wird empfohlen, die Anode präventiv bei jeder jährlichen Strandung auszutauschen, ohne darauf zu warten, dass sie vollständig verschwindet, um irreversible Schäden an teuren Teilen wie Achsen, Hörnern oder Propellern zu vermeiden.

Kompatibilitätstabelle