ANODO PLACA 207X110mm (ZN)

Funzione e contesto tecnico

Questo anodo in lamiera di zinco da 207x110 mm funge da protezione catodica sacrificale per lo scafo, la poppa e gli elementi metallici sommersi della nave, attirando su di sé la corrosione elettrolitica e preservando le strutture di altissimo valore. Funziona all'interno del sistema di protezione galvanica, un meccanismo passivo ma fondamentale in qualsiasi imbarcazione che opera in acqua salata, salmastra o anche dolce con elevata conduttività. Poiché lo zinco è un metallo più elettronegativo dell'acciaio, dell'alluminio o del bronzo, si ossida preferibilmente, sacrificandosi per proteggere eliche, alberi, scafi in alluminio, scambiatori e ferramenta di poppa. Se questo componente si consuma completamente senza essere sostituito in tempo, la corrosione galvanica attacca direttamente i metalli strutturali dell'imbarcazione, provocando danni irreversibili e riparazioni in banchina molto costose.

Quando sostituire questa parte?

Il segno più evidente della necessità di sostituire l'anodo a piastra è la perdita tra il 50% e il 75% della sua massa: quando lo zinco appare gravemente eroso, fessurato o ridotto a una lamina sottile, non offre più una protezione sufficiente. Si consiglia di ispezionare visivamente gli anodi ad ogni spiaggiamento o almeno una volta per stagione nautica – idealmente durante la manutenzione invernale annuale – e di sostituirli preventivamente se mostrano un'usura superiore alla metà, indipendentemente dal tempo trascorso. Sostituire l'anodo prima che sia completamente esaurito è la misura più economica per evitare il degrado degli alberi, delle eliche e delle strutture in alluminio, i cui costi di riparazione superano di gran lunga il prezzo di una sostituzione dello zinco.

Tabella di compatibilità