ANODO PLACA 207X110mm (ZN)

Funktion und technischer Kontext

Diese 207 x 110 mm große Zinkplattenanode dient als kathodischer Opferschutz für den Rumpf, das Heck und die untergetauchten Metallelemente des Schiffes, indem sie elektrolytische Korrosion an sich zieht und die hochwertigsten Strukturen erhält. Es funktioniert innerhalb des galvanischen Schutzsystems, einem passiven, aber kritischen Mechanismus in jedem Schiff, das in Salz-, Brack- oder sogar Süßwasser mit hoher Leitfähigkeit betrieben wird. Da Zink ein elektronegativeres Metall als Stahl, Aluminium oder Bronze ist, oxidiert es bevorzugt und opfert sich selbst, um Propeller, Wellen, Aluminiumrümpfe, Wärmetauscher und Heckteile zu schützen. Wenn diese Komponente vollständig verbraucht ist, ohne rechtzeitig ersetzt zu werden, greift galvanische Korrosion direkt die Strukturmetalle des Bootes an und verursacht irreversible Schäden und sehr kostspielige Reparaturen im Dock.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Das offensichtlichste Anzeichen dafür, dass die Plattenanode ausgetauscht werden muss, ist der Verlust von 50 bis 75 % ihrer Masse: Wenn das Zink stark erodiert, rissig oder zu einer dünnen Schicht zerfallen erscheint, bietet es keinen ausreichenden Schutz mehr. Es wird empfohlen, die Anoden bei jeder Strandung oder mindestens einmal pro Seesaison – idealerweise während der jährlichen Winterwartung – einer Sichtprüfung zu unterziehen und sie unabhängig von der verstrichenen Zeit präventiv auszutauschen, wenn sie einen Verschleiß von mehr als der Hälfte aufweisen. Der Austausch der Anode vor ihrer vollständigen Erschöpfung ist die wirtschaftlichste Maßnahme, um eine Verschlechterung von Aluminiumwellen, Propellern und Strukturen zu vermeiden, deren Reparaturkosten die Kosten eines Zinkersatzes bei weitem übersteigen.

Kompatibilitätstabelle