ANODO PLACA 207X110mm (ZN)

Función y contexto técnico

Este ánodo de placa de zinc de 207×110 mm actúa como protección catódica sacrificial para el casco, la popa y los elementos metálicos sumergidos de la embarcación, atrayendo la corrosión electrolítica hacia sí mismo y preservando las estructuras de mayor valor. Trabaja dentro del sistema de protección galvánica, un mecanismo pasivo pero crítico en cualquier embarcación que opere en agua salada, salobre o incluso dulce con alta conductividad. Al ser el zinc un metal más electronegativo que el acero, el aluminio o el bronce, se oxida preferentemente, sacrificándose para proteger hélices, ejes, cascos de aluminio, intercambiadores y herrajes de popa. Si este componente se consume por completo sin ser reemplazado a tiempo, la corrosión galvánica ataca directamente los metales estructurales de la embarcación, provocando daños irreversibles y costosísimas reparaciones en varadero.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

La señal más evidente de que el ánodo de placa debe reemplazarse es la pérdida de entre el 50 % y el 75 % de su masa : cuando el zinc aparece severamente erosionado, agrietado o reducido a una lámina delgada, ya no ofrece protección suficiente. Se recomienda inspeccionar visualmente los ánodos en cada varada o al menos una vez por temporada náutica —idealmente en el mantenimiento anual de invierno— y sustituirlos de forma preventiva si presentan desgaste superior a la mitad, independientemente del tiempo transcurrido. Reemplazar el ánodo antes de que se agote por completo es la medida más económica para evitar la degradación de ejes, hélices y estructuras de aluminio, cuyos costes de reparación superan con creces el precio de un recambio de zinc.

Tabla de compatibilidad