ANODO PLACA 151X69mm (ZN)

Funzione e contesto tecnico

Questo anodo in lamiera di zinco funge da protezione catodica sacrificale, assorbendo la corrosione galvanica che altrimenti attaccherebbe i componenti metallici sommersi dello scafo, della trasmissione o degli accessori dell'imbarcazione. Essendo realizzato in zinco (Zn), è particolarmente adatto all'utilizzo in acqua salata e salmastra, dove la corrosione elettrolitica è più aggressiva. La piastra, di dimensioni 151x69 mm, viene installata direttamente su superfici piane dello scafo o di strutture sommerse, instaurando un circuito galvanico che devia la corrosione verso l'anodo stesso invece che verso le parti nobili dell'imbarcazione. Se l'anodo si consuma completamente senza essere sostituito, eliche, alberi, anodi di trim, scambiatori e altre parti metalliche sono esposte a una corrosione accelerata che può portare a gravi cedimenti strutturali e riparazioni costose.

Quando sostituire questa parte?

Il sintomo più evidente che l'anodo a piastra necessita di sostituzione è la visibile riduzione della sua massa: quando avrà perso circa il 50% del suo volume rispetto al nuovo stato, dovrà essere sostituito prima che smetta di offrire una protezione efficace. La revisione e l'ispezione degli anodi di zinco dovrebbe essere effettuata almeno una volta a stagione – idealmente in occasione dell'ormeggio annuale – e più frequentemente se l'imbarcazione rimane in zone con elevata conduttività elettrica dell'acqua o zone marine con corrente elettrica dispersa. La sostituzione preventiva dell'anodo a piastra ad ogni messa a punto stagionale è la misura più economica per evitare la corrosione di parti di valore molto più elevato come assi, eliche o scafi metallici.

Tabella di compatibilità