ANODO PLACA 151X69mm (ZN)

Función y contexto técnico

Este ánodo de placa de zinc actúa como protección catódica sacrificial, absorbiéndola corrosión galvánica que de otro modo atacaría los componentes metálicos sumergidos del casco, el drive o los accesorios de la embarcación. Al estar fabricado en zinc (Zn), resulta especialmente adecuado para su uso en agua salada y agua salobre, donde la corrosión electrolítica es más agresiva. La placa, con unas dimensiones de 151×69 mm, se instala directamente sobre superficies planas del casco o estructuras sumergidas, estableciendo un circuito galvánico que desvia la corrosión hacia el propio ánodo en lugar de hacia las piezas nobles del barco. Si el ánodo se consume por completo sin ser reemplazado, las hélices, ejes, ánodos de trim, intercambiadores y otras piezas metálicas quedan expuestas a una corrosión acelerada que puede derivar en fallos estructurales graves y reparaciones de alto coste.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El síntoma más evidente de que el ánodo de placa necesita reposición es la reducción visible de su masa: cuando ha perdido aproximadamente un 50% de su volumen respecto al estado nuevo, debe sustituirse antes de que deje de ofrecer protección efectiva. La revisión e inspección de los ánodos de zinc debe realizarse al menos una vez por temporada —idealmente en la varada anual— y con mayor frecuencia si la embarcación permanece en zonas con alta conductividad eléctrica del agua o marinas con corriente eléctrica dispersa. Sustituir preventivamente el ánodo de placa en cada puesta a punto de temporada es la medida más económica para evitar la corrosión de piezas de mucho mayor valor como ejes, hélices o cascos metálicos.

Tabla de compatibilidad