ANODO TIMON PAR USA Ø 127X15mm (AL)

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi del timone fungono da protezione galvanica sacrificale nell'area del timone dell'imbarcazione, attirando su se stessi la corrosione elettrolitica e preservando le parti metalliche strutturali (timone, pala, asse e hardware in acciaio inossidabile o bronzo) dall'attacco galvanico. Realizzati in lega di alluminio (AL), questi anodi sono particolarmente indicati per l'utilizzo in acqua salata e salmastra, dove l'attività elettrolitica è più aggressiva. Senza un'adeguata protezione catodica del timone, la corrosione galvanica può deteriorare silenziosamente gli elementi metallici dello sterzo dell'imbarcazione, compromettendo la manovrabilità e la sicurezza a bordo. Questa coppia di anodi Ø 127×15 mm si installa direttamente sull'asse o sulla pala del timone, coprendo entrambi i lati per una protezione uniforme e bilanciata.

Quando sostituire questa parte?

Il sintomo più evidente della necessità di sostituire gli anodi del timone è la visibile perdita di massa: quando l'anodo ha consumato tra il 50% e il 75% del suo volume, deve essere sostituito senza indugio, poiché al di sotto di tale soglia smette di proteggere efficacemente. Si consiglia di ispezionare gli anodi del timone ad ogni alaggio o, come minimo, all'inizio e alla fine di ogni stagione nautica; Nelle aree con elevata conduttività elettrica o flotte con molte navi sullo stesso molo, l'ispezione dovrebbe essere più frequente. Sostituire preventivamente l'intera coppia di anodi ogni stagione è la pratica più efficiente: il costo degli anodi è minimo rispetto alla riparazione o alla sostituzione di un timone corroso.

Tabella di compatibilità