ANODO COLLAR GORI 3P SAILDRIVE Ø15" (AL)

Funzione e contesto tecnico

L'anodo del collare saildrive a tre pale GORI funge da protezione catodica sacrificale, assorbendo la corrosione galvanica che altrimenti attaccherebbe le superfici metalliche del saildrive e dell'elica. Realizzato in lega di alluminio (AL), è particolarmente indicato per la navigazione in acque salate e salmastre, dove il potenziale elettrochimico è più aggressivo. È installato nel collo dell'albero saildrive, circondando la zona di transizione tra l'unità di trasmissione e l'elica a passo variabile GORI a tre pale con un diametro di 15 pollici, offrendo una copertura galvanica continua in quell'area critica. Senza un'efficace protezione catodica a questo punto, l'alluminio strutturale del saildrive sarebbe esposto a vaiolatura, perdita di materiale e, in casi avanzati, a guasti irreparabili dell'alloggiamento o dell'albero.

Quando sostituire questa parte?

L'usura di un anodo di alluminio si rileva visivamente: quando l'anodo ha perso tra il 50% e il 75% del suo volume, presenta una superficie biancastra e porosa, oppure compaiono depositi calcarei che impediscono il contatto elettrico con l'albero, è il momento di sostituirlo. Gli anodi dei collari del saildrive devono essere ispezionati almeno una volta a stagione, in concomitanza con l'arenamento annuale, e sostituiti ogni volta che l'usura supera la metà della loro massa. Rimandare il cambiamento significa lasciare il saildrive senza protezione durante i mesi più impegnativi, con il rischio di dover affrontare costose riparazioni strutturali in cantiere.