ANODO COLLAR GORI 3P SAILDRIVE Ø15" (AL)

Funktion und technischer Kontext

Die dreiblättrige Anode des Saildrive-Kragens von GORI fungiert als kathodischer Opferschutz und absorbiert galvanische Korrosion, die andernfalls die Metalloberflächen des Saildrive und des Propellers angreifen würde. Es besteht aus einer Aluminiumlegierung (AL) und eignet sich besonders für die Navigation in Salz- und Brackwasser, wo das elektrochemische Potenzial aggressiver ist. Es wird im Hals der Saildrive-Welle installiert und umgibt den Übergangsbereich zwischen der Getriebeeinheit und dem dreiblättrigen GORI-Verstellpropeller mit einem Durchmesser von 15 Zoll und bietet eine kontinuierliche galvanische Abdeckung in diesem kritischen Bereich. Ohne einen wirksamen kathodischen Schutz an dieser Stelle wäre das Strukturaluminium des Saildrives Lochfraß, Materialverlust und in fortgeschrittenen Fällen einem irreparablen Gehäuse- oder Wellenausfall ausgesetzt.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Der Verschleiß einer Aluminiumanode lässt sich visuell erkennen: Wenn die Anode zwischen 50 % und 75 % ihres Volumens verloren hat, eine weißliche und poröse Oberfläche aufweist oder Kalkablagerungen auftreten, die den elektrischen Kontakt mit der Welle verhindern, ist es Zeit, sie auszutauschen. Die Anoden des Saildrive-Kragens sollten mindestens einmal pro Saison, zeitgleich mit der jährlichen Strandung, überprüft und ersetzt werden, wenn der Verschleiß mehr als die Hälfte ihrer Masse beträgt. Das Aufschieben der Änderung bedeutet, dass der Saildrive in den geschäftigsten Monaten ungeschützt bleibt und das Risiko kostspieliger struktureller Reparaturen in der Werft besteht.