Anodo Radice Asse 30 TEN00401

Funzione e contesto tecnico

L'anodo d'albero è un elemento di protezione catodica che si installa direttamente sull'albero di coda dell'imbarcazione, circondandolo concentricamente all'altezza indicata dal costruttore. La sua missione è quella di agire come un metallo sacrificale, catturando la corrosione galvanica che altrimenti attaccherebbe componenti strutturali più preziosi come l'albero stesso, l'elica o la tromba. Negli ambienti marini la differenza di potenziale elettrico tra diversi metalli sommersi genera correnti galvaniche che distruggono il metallo meno nobile; L'anodo, realizzato in zinco ad elevata purezza come TEN00401, si corrode preferenzialmente, proteggendo il gruppo di trasmissione. Senza un'efficace protezione catodica, l'albero da 30mm può soffrire di vaiolature e perdite di sezione che compromettono l'integrità strutturale e la tenuta del tubo, con il conseguente rischio di ingresso di acqua nello scafo.

Quando sostituire questa parte?

Il segno più evidente della necessità di sostituire l'anodo dell'albero è una riduzione visibile della sua massa: quando l'anodo ha perso circa il 50% del suo volume, ha esaurito la sua capacità protettiva e deve essere sostituito prima che lo zinco residuo non offra più un sacrificio efficace. Il controllo degli anodi è un'operazione di manutenzione stagionale; La pratica consigliata nella pratica nautica è quella di ispezionarli ogni volta che la barca esce dall'acqua per lo svernamento o l'arenamento, e di sostituirli al massimo ad ogni stagione di navigazione indipendentemente dal loro aspetto visivo, poiché l'efficacia dello zinco diminuisce anche se non è evidente ad occhio nudo. Rinnovare preventivamente l'anodo dell'albero è un investimento minimo rispetto al costo di rettifica o sostituzione di un albero corroso o di riparazione di un cilindro danneggiato dalla corrosione galvanica.