CEBADOR JOHNSON EVINRUDE

Fonction et contexte technique

L'amorceur de carburant agit comme une pompe d'amorçage manuelle dans le circuit basse pression du système de carburant, permettant de purger l'air et de remplir de carburant la conduite entre le réservoir et le carburateur ou la rampe d'injection avant le démarrage. Dans les moteurs hors-bord Johnson Evinrude de grande cylindrée de la période 1980-2005, cet élément est particulièrement critique étant donné le débit de carburant élevé que ces propulseurs exigent à la fois lors des démarrages à froid et lors des accélérations brusques. Un amorce en mauvais état compromet l'étanchéité du circuit : toute fuite d'air dans la conduite basse pression empêche la pompe principale d'essence de maintenir l'alimentation nécessaire, ce qui peut entraîner des arrêts brusques du moteur pendant la navigation, avec le risque que cela comporte dans les bateaux de forte puissance. Son bon fonctionnement est donc une condition essentielle pour garantir un démarrage fiable et un comportement stable du moteur tout au long de la journée de navigation.

Quand remplacer cette pièce ?

Les signes les plus fréquents d'un amorce endommagé sont une perte de fermeté lors du pompage - le bulbe reste mou ou ne reprend pas de tension après avoir relâché la pression -, du carburant suintant par les joints, des fissures ou déformations visibles dans le corps en caoutchouc ou en plastique et des difficultés de démarrage répétées sans cause apparente dans le reste du système. Le vieillissement accéléré du matériau dû au contact prolongé avec des carburants contenant de l'éthanol est un facteur particulièrement important dans ces moteurs, c'est pourquoi il est recommandé d'inspecter l'amorce lors de chaque entretien saisonnier, en vérifiant l'intégrité structurelle de l'ampoule, le fonctionnement des clapets anti-retour internes et l'état des raccords des tuyaux. Le remplacer préventivement dès les premiers signes de perte de fonction évite de se retrouver bloqué par manque d'approvisionnement en carburant, panne particulièrement intempestive en mer avec un hors-bord de cette cylindrée.

Moteurs Johnson/Evinrude compatibles

Références équivalentes du fabricant