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Kit de joints et joints pour systèmes d'étanchéité dans les moteurs hors-bord. Compatible avec les moteurs Johnson et Evinrude de 14 à 28 CV, notamment les séries D25, E25, E28, HE25, HJ25, J25, J28, SE25, SJ25, U25, VE14, VE28, VJ14 et VJ28.
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KIT DE RÉTENTION ET JOINTS 396352 REC396352
REC396352
52,49 €
TTC
Kit de joints et joints pour systèmes d'étanchéité dans les moteurs hors-bord. Compatible avec les moteurs Johnson et Evinrude de 14 à 28 CV, notamment les séries D25, E25, E28, HE25, HJ25, J25, J28, SE25, SJ25, U25, VE14, VE28, VJ14 et VJ28.
La description
Fonction et contexte technique
Ce kit de joints et de joints agit comme un système d'étanchéité pour le moteur hors-bord, empêchant l'eau salée ou de rivière de pénétrer dans les composants internes et empêchant les fuites de lubrifiant vers l'extérieur. Les joints fonctionnent aux points de rotation du vilebrequin et des autres axes, tandis que les joints garantissent l'étanchéité entre les surfaces fixes du bloc et le couvercle. Une défaillance de l'un de ces éléments peut provoquer une contamination de l'huile par de l'eau, une corrosion accélérée des pièces internes et une perte progressive de la pression de lubrification, compromettant sérieusement la durée de vie utile du moteur. Ce kit comprend tous les éléments d'étanchéité nécessaires à une inspection complète, évitant ainsi d'avoir à acheter des pièces séparées de références différentes.
Quand remplacer cette pièce ?
Les symptômes les plus courants qui indiquent la détérioration des joints et garnitures d'étanchéité d'un hors-bord sont l'apparition de taches d'huile dans la cale ou sous le moteur, la présence d'eau dans l'huile du carter (huile d'aspect laiteux ou mousseux), et des vibrations ou bruits anormaux associés à une mauvaise lubrification. Il est recommandé de vérifier l'état de ces éléments lors de chaque entretien saisonnier ou après des périodes de stockage prolongé, car le caoutchouc vieillit même si le moteur n'accumule pas d'heures de navigation. Remplacer le kit de manière préventive lors d'une inspection planifiée est nettement plus économique que de faire face à une panne due à une entrée d'eau dans le moteur en cours de navigation.
Moteurs Johnson/Evinrude compatibles
| Série | Modèles |
|---|---|
| D25 | D25RWA 1988, D25RWLA 1988 |
| E25 | E25RWCDC 1986, E25RWCOS 1985, E25RWCUR 1987, E25RWEDC 1996, E25RWEIM 1991, E25RWENB 1992, E25RWEOS 1995, E25RWERD 1994, E25RWESA 1990, E25RWETE 1993, E25RWEUR 1997, E25RWK 1989, E25RWLCDC 1986, E25RWLCOS 1985, E25RWLCUR 1987, E25RWLEDC 1996, E25RWLEIM 1991, E25RWLENB 1992, E25RWLEOS 1995, E25RWLERD 1994, E25RWLESA 1990, E25RWLETE 1993, E25RWLEUR 1997, E25RWLK 1989 |
| E28 | E28ELCDS 1986, E28ESLCCR 1988, E28ESLCEA 1989, E28ESLCUC 1987, E28ESLEDR 1996, E28ESLEIB 1991, E28ESLENE 1992, E28ESLEOC 1995, E28ESLERS 1994, E28ESLESM 1990, E28ESLETD 1993 |
| HE25 | HE25FPO 1996, HE25FPV 1997, HE25RSLO 1996, HE25RSLV 1997 |
| HJ25 | HJ25FPO 1996, HJ25FPV 1997, HJ25RLSV 1997, HJ25RSLO 1996 |
| J25 | J25RWCDC 1986, J25RWCOS 1985, J25RWCUR 1987, J25RWEDC 1996, J25RWEIM 1991, J25RWENB 1992, J25RWEOS 1995, J25RWERD 1994, J25RWESA 1990, J25RWETE 1993, J25RWEUR 1997, J25RWK 1989, J25RWLCDC 1986, J25RWLCOS 1985, J25RWLCUR 1987, J25RWLEDC 1996, J25RWLEIM 1991, J25RWLENB 1992, J25RWLEOS 1995, J25RWLERD 1994, J25RWLESA 1990, J25RWLETE 1993, J25RWLEUR 1997, J25RWLK 1989 |
| J28 | J28ELCDS 1986, J28ESLCCR 1988, J28ESLCEA 1989, J28ESLCUC 1987, J28ESLEDR 1996, J28ESLEIB 1991, J28ESLENE 1992, J28ESLEOC 1995, J28ESLERS 1994, J28ESLESM 1990, J28ESLETD 1993 |
| SE25 | SE25RPLV 1997, SE25RPV 1997 |
| SJ25 | SJ25RPLV 1997, SJ25RPV 1997 |
| U25 | U25RWA 1988, U25RWLA 1988 |
| VE14 | VE14RCCS 1988, VE14RCEC 1989 |
| VE28 | VE28ESLCCR 1988, VE28ESLCEA 1989, VE28ESLESM 1990 |
| VJ14 | VJ14RCCS 1988, VJ14RCEC 1989 |
| VJ28 | VJ28ESLCCR 1988, VJ28ESLCEA 1989, VJ28ESLESM 1990 |
Références équivalentes du fabricant
| Fabricant/Marque | Référence/Part Number |
|---|---|
| Mercury/Mariner/Mercruiser | 802341 |
| OMC | 0396352, 396352 |
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Détails du produit
REC396352