Kit Reparacion Bomba Agua 395270

Función y contexto técnico

El kit de reparación de bomba de agua agrupa todos los componentes de desgaste necesarios para restaurar el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración por agua en motores fueraborda de 2 cilindros. La bomba de agua es el corazón del circuito de refrigeración: impulsa el agua de mar o de lago a través del bloque motor para disipar el calor generado durante la combustión. Cuando los elementos internos de la bomba —impulsor, juntas, retenes y carcasa— se deterioran, el caudal de refrigerante disminuye drásticamente, exponiendo el motor a sobrecalentamiento severo que puede provocar deformaciones en la culata, gripado de pistones o daños irreversibles en el bloque. Este kit está especialmente diseñado para motores crossflow con escape a través de la hélice y cola de una pieza, cubriendo las gamas de 18, 25 y 28 CV de 2 cilindros fabricadas entre 1979 y 1998.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de una bomba de agua en mal estado son la ausencia o reducción del chorro de agua de refrigeración por el pitorro de control, el indicador de temperatura disparado durante la navegación o el motor que entra en modo de protección térmica reduciendo la potencia automáticamente. En motores fueraborda de uso regular se recomienda revisar y sustituir el impulsor y los elementos de sellado de la bomba cada temporada o cada 100 horas de navegación, lo que ocurra primero, ya que el caucho del impulsor se endurece y agrieta con el tiempo aunque no se aprecie desgaste visible. Sustituir el kit de forma preventiva al inicio de cada temporada es la práctica más habitual entre mecánicos navales profesionales y evita averías graves —y costosas— en alta mar o lejos del puerto.

Motores Johnson/Evinrude Compatibles

Referencias equivalentes de fabricante