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KIT CARBURATEUR ROCHESTER 4 CORPS 823426A1
Pour moteurs MerCruiser 5,0 L, 5,7 L, 7,4 L et 8,2 L, Volvo Penta AQ200, AQ225, AQ255, 430, 500, 570 et 740 et Crusader. Le kit carburateur...
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Le joint de carter est l'élément d'étanchéité qui scelle le joint entre le carter inférieur et le bloc moteur, empêchant ainsi les fuites d'huile lubrifiante pendant le fonctionnement. Ce joint de remplacement est compatible avec les moteurs marins Volvo Penta série 4.3 V-6 et assure le maintien de la pression interne nécessaire à une lubrification efficace des composants internes.
Référence de montage : REC27-142471
| Série | Modèles |
|---|---|
| Série 4.3OSI | 4.3OSI-B, 4.3OSI-BF, 4.3OSI-C, 4.3OSI-CF, 4.3OSI-D, 4.3OSI-DF, 4.3OSI-E, 4.3OSI-EF, 4.3OSI-F, 4.3OSI-FF, 4.3OSI-G, 4.3OSI-GF |
| Série 4.3GIJB | 4.3GIJBYA |
| Série 4.3GIPB | 4.3GIPBYCCE |
| Série 4.3GIPE | 4.3GIPEFS |
| Série 4.3GIPL | 4.3GIPLKDCE, 4.3GIPLKECE |
| Série 4.3GIPN | 4.3GIPNCBCE, 4.3GIPNCSCE |
| Série 4.3GIPW | 4.3GIPWTRCE |
| Série 4.3GIJW | 4.3GIJWTR |
| Série 4.3GL | 4.3GL-A, 4.3GL-B, 4.3GL-C, 4.3GL-D, 4.3GL-E, 4.3GL-EF, 4.3GL-G, 4.3GL-GF |
| Série 4.3GLPB | 4.3GLPBYC |
| Série 4.3GLPE | 4.3GLPEFS |
| Série 4.3GLPL | 4.3GLPLKD, 4.3GLPLKE |
| Série 4.3GLPN | 4.3GLPNCB, 4.3GLPNCS |
| Série 4.3GLPW | 4.3GLPWTR |
| Série 4.3GSPB | 4.3GSPBYC |
| Série 4.3GSJB | 4.3GSJBYA |
| Série 4.3GSJL | 4.3GSJLKD |
| Série 4.3GSPL | 4.3GSPLKD, 4.3GSPLKE |
| Série 4.3GSPN | 4.3GSPNCB, 4.3GSPNCS |
| Série 4.3GSJN | 4.3GSJNCC |
| Série 4.3GSPW | 4.3GSPWTR |
| Série 4.3GSJW | 4.3GSJWTR |
| Série 4.3GXI | 4.3GXI-A, 4.3GXI-B, 4.3GXI-BF, 4.3GXI-C, 4.3GXI-CF, 4.3GXI-D, 4.3GXI-DF, 4.3GXI-E, 4.3GXI-EF, 4.3GXI-F, 4.3GXI-FF, 4.3GXI-G, 4.3GXI-GF |
| Fabricant/Marque | Référence/Part Number |
|---|---|
| Mercury/MerCruiser | 142471, 14247T1, 27-142471, 27-14247T1 |
| Volvo | 3855801 |
| OMC | 3855801 |
Ce joint a été conçu pour garantir une étanchéité parfaite sur les moteurs de la gamme 4.3 V-6 de Volvo Penta, y compris les séries OSi, GXi, GL et GS dans leurs différentes variantes. Son installation est essentielle pour éviter les pertes de lubrifiant et maintenir l'intégrité du système de refroidissement interne du moteur.
Pour garantir un bon fonctionnement, il est recommandé de remplacer ce joint lors des opérations de maintenance préventive ou de réparation du carter. Son utilisation est indispensable dans toutes les interventions nécessitant un accès au carter inférieur du moteur marin.
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