Culasse et Cache-Culbuteurs

Culasse et Cache-Culbuteurs Moteur 3.0L / 4.1L | Repuestos Marinos

Produits de Culasse et Cache-Culbuteurs

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BOLT: HEAD 181 RX
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16,02 €

VIS À CULASSE MERCRUISER 3.0 4.1 10-34510

Moteur 181 3.0L 250 4.1L
Pour moteurs MerCruiser 2,5L et 3,0L, ainsi que Volvo Penta 3.0 GLM, GLP, GSM et GSP dans leurs différentes versions. Élément de fixation qui fixe la culasse au bloc moteur avec le couple spécifié, garantissant l'étanchéité de la chambre de combustion et le fonctionnement fiable du groupe...
RETEN VALVULA
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4,27 €

JOINT SPI SOUPAPE 26-34217 REC26-34217

Joint de Soupape Volvo Penta
Compatible avec MerCruiser 3.0L, 4.3L MPI, 5.7L GM 350 V-8 et Volvo Penta 3.0GXI, 4.3GSPL, 5.7GIPL, entre autres. Le joint scelle la chambre des soupapes et empêche les fuites de liquide dans le système de soupapes des moteurs marins de 2,5 L à 5,7 L, à carburateur et à injection TBI et MPI.
JUNTA CULATA 2.5 3.0 52364 27-810841Junta culata GM 140 3.0L para Mercruiser y Volvo 3.0 115 130 135 y 140 cv PARA OMC 2.5L 100c
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68,03 €

JOINT DE CULASSE 2.5 3.0 52364 27-810841

Moteur 181 3.0L 250 4.1L
Pour moteurs MerCruiser 2,5L, 3,0L, 3.0LX et 140, ainsi que Volvo Penta 3.0GLP, 3.0GXI et OMC de 100 à 140 CV. Scelle le joint entre le bloc-cylindres et la culasse, contenant du liquide de refroidissement, de l'huile et des gaz de combustion sous haute pression dans les applications marines.
VALVE: EXHAUST 181 RK
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39,93 €

SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT 3.0 52367

Moteur 181 3.0L 250 4.1L
Pour les moteurs MerCruiser 2,5 L, 3,0 L, 3,0LX, 3,0 L MPI EC et 3,0 L TKS Plus. Régule la sortie des gaz de combustion de la chambre vers le collecteur d'échappement, en maintenant l'étanchéité du système d'évacuation.
Árbol de Levas Original Mercury 424-3864
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413,09 €

Véritable arbre à cames Mercury 424-3864

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Pour moteurs essence 4 cylindres en ligne MerCruiser 2,5L, 3,0L, 3.0LX, 120 et 140 (blocs GM 153 et GM 181). Arbre qui ouvre et ferme les soupapes d'admission et d'échappement dans le système de distribution. Pièce détachée d'origine Mercury, à inspecter à chaque révision majeure du moteur.
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