HUILE HORS-BORD 4T 10W30 3,8L

Fonction et contexte technique

Ce lubrifiant 10W30 pour moteurs hors-bord 4 temps agit comme la première ligne de défense du moteur contre l'usure interne, la corrosion et l'oxydation typiques du milieu marin. Formulé avec une base Premium et des additifs hautement raffinés, il agit dans le système de lubrification, protégeant les pistons, le vilebrequin, l'arbre à cames et autres pièces mobiles dans les conditions exigeantes de navigation : démarrages à froid, cycles de charge variables et exposition constante à l'humidité et au sel. Sa viscosité 10W30 garantit une fluidité optimale aussi bien au démarrage qu'en croisière, réduisant les frottements et maintenant le film lubrifiant même à des températures de travail élevées. La formulation anticorrosion est particulièrement adaptée aux moteurs marins, où le contact avec l'eau salée accélère la détérioration des composants internes si l'huile n'offre pas une protection adéquate.

Quand remplacer cette huile ?

Les symptômes d'une huile dégradée dans un hors-bord 4 temps comprennent une augmentation du bruit mécanique dans le moteur, une consommation d'huile élevée, une couleur sombre ou trouble du niveau et des démarrages plus difficiles à froid. En règle générale, il est recommandé de changer l'huile du moteur hors-bord 4 temps toutes les 100 heures de fonctionnement ou une fois par saison, selon la première éventualité, en suivant toujours les instructions du fabricant du moteur. Le respect préventif de cet intervalle évite une usure prématurée et des pannes coûteuses loin du port.