ÖL AUSSENBORD 4T 10W30 3,8L

Funktion und technischer Kontext

Dieses 10W30-Schmiermittel für 4-Takt-Außenbordmotoren dient als erste Verteidigungslinie des Motors gegen inneren Verschleiß, Korrosion und Oxidation, die für die Meeresumwelt typisch sind. Mit einer Premium-Basis und hochraffinierten Additiven formuliert, wirkt es im Schmiersystem und schützt Kolben, Kurbelwelle, Nockenwelle und andere bewegliche Teile unter den anspruchsvollen Bedingungen der Navigation: Kaltstarts, variable Lastzyklen und ständige Einwirkung von Feuchtigkeit und Salz. Seine Viskosität von 10W30 garantiert optimale Fließfähigkeit sowohl beim Start als auch während der Fahrt, reduziert die Reibung und hält den Schmierfilm auch bei hohen Arbeitstemperaturen aufrecht. Die Korrosionsschutzformulierung ist besonders bei Schiffsmotoren relevant, wo der Kontakt mit Salzwasser den Verschleiß interner Komponenten beschleunigt, wenn das Öl keinen ausreichenden Schutz bietet.

Wann muss dieses Öl ersetzt werden?

Zu den Symptomen einer Verschlechterung des Öls in einem 4-Takt-Außenbordmotor gehören erhöhte mechanische Geräusche im Motor, hoher Ölverbrauch, eine dunkle oder trübe Farbe des Ölstands und rauere Starts im kalten Zustand. Generell wird empfohlen, das Öl des 4-Takt-Außenbordmotors alle 100 Betriebsstunden oder einmal pro Saison, je nachdem, was zuerst eintritt, zu wechseln und dabei stets die Anweisungen des Motorherstellers zu befolgen. Durch die präventive Einhaltung dieses Intervalls werden vorzeitiger Verschleiß und kostspielige Ausfälle fernab des Hafens vermieden.