HÉLICE ALUMINIUM AMITA4 14.80X15 DROITE SOL4513-148-15

Fonction et contexte technique

L'hélice est le dernier élément de la chaîne de propulsion : elle transforme la puissance de rotation du moteur hors-bord en poussée efficace sur l'eau, déterminant directement la vitesse, l'accélération et la consommation de carburant du bateau. Cette hélice à quatre pales AMITA4 est fabriquée en alliage d'aluminium, un matériau qui offre un bon rapport entre résistance structurelle et légèreté, étant l'option la plus répandue dans les bateaux à usage récréatif et semi-professionnel. Avec un diamètre de 14,80 pouces et un pas de 15 pouces, et tournant dans le sens des aiguilles d'une montre (dans le sens des aiguilles d'une montre vu de la poupe), il est conçu spécifiquement pour les moteurs Suzuki, garantissant un accouplement correct avec l'arbre de queue et l'axe d'entraînement correspondants. Une hélice inadéquate ou endommagée entraîne une perte du régime moteur optimal, une augmentation de la consommation, des vibrations dans le groupe propulsif et même des dommages à l'arbre et aux roulements.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants indiquant que l'hélice doit être vérifiée ou remplacée sont : des vibrations anormales à n'importe quelle vitesse, une perte notable de vitesse de pointe ou de poussée lors de l'accélération, des difficultés à atteindre le régime de référence du moteur en charge et des bruits inhabituels provenant de l'arrière. Les impacts avec des objets immergés, du sable grossier ou des fonds rocheux provoquent des gauchissements, des entailles et des déformations des pales qui altèrent le profil hydrodynamique et doivent être corrigés immédiatement. Il est recommandé d'inspecter visuellement l'hélice lors de chaque entretien saisonnier et de la remplacer en cas de déformation, car naviguer avec une hélice endommagée soumet le moteur et l'arbre à des contraintes irrégulières pouvant entraîner des pannes beaucoup plus coûteuses.