BROCHE 2,5x14

Fonction et contexte technique

Cette clavette de 2,5x14 mm est un élément de transmission de couple qui se loge dans la rainure de clavette de l'arbre de vilebrequin ou de l'arbre de transmission, garantissant que les composants tels que le volant moteur, la poulie ou le pignon restent solidaires de l'arbre et ne glissent pas sous charge. Il fonctionne au sein du système de transmission mécanique du moteur hors-bord, agissant comme un verrou de position entre les pièces montées par pression ou par écrou. Son intégrité est essentielle : une clavette coupée ou déformée provoque une perte immédiate de synchronisme entre l'arbre et l'élément mené, ce qui peut entraîner de graves dommages au vilebrequin, à l'allumage ou au système de propulsion.

Quand remplacer cette pièce ?

La clé cède généralement lorsque l'hélice heurte un objet immergé, agissant comme un fusible mécanique qui protège le vilebrequin ; Le symptôme le plus évident est que le moteur tourne mais que l’hélice ne transmet pas la poussée ou le fait de manière irrégulière. Il est également conseillé de l'inspecter lors de chaque entretien saisonnier, car la corrosion galvanique en milieu marin peut l'affaiblir progressivement même en l'absence d'impact. Le remplacer préventivement après tout choc d'hélice est la pratique recommandée pour éviter des pannes majeures de navigation.