BOUGIE D'ALLUMAGE NGK 6376 LFR5A-11

Fonction et contexte technique

La bougie d'allumage est le composant responsable de la génération de l'étincelle électrique qui enflamme le mélange air-carburant dans la chambre de combustion du moteur hors-bord. Il fonctionne dans le système d'allumage, supportant des cycles continus de haute tension et de températures extrêmes à chaque explosion. Une bougie d'allumage défectueuse provoque une combustion incomplète ou irrégulière, ce qui entraîne des démarrages difficiles, une perte de puissance, une augmentation de la consommation de carburant et, dans les cas graves, des dommages au piston ou à la culasse dus à la détonation. La référence NGK LFR5A-11 est fabriquée avec une électrode en iridium ou nickel de haute pureté selon la conception NGK, garantissant une étincelle constante et une longue durée de vie dans des conditions d'utilisation marine.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'une bougie d'allumage usée dans un moteur hors-bord sont un démarrage difficile ou nécessitant plusieurs tentatives, un ralenti irrégulier, des à-coups ou une perte de puissance à plein régime et une augmentation notable de la consommation d'essence. Il est recommandé de remplacer les bougies d'allumage toutes les 100 heures de fonctionnement ou au début de chaque saison de navigation, selon la première éventualité. Les changer préventivement est l'une des interventions les plus économiques en maintenance nautique et évite de se retrouver sans propulsion en haute mer à cause d'un raté d'allumage.

Références équivalentes du fabricant