Bujia Ngk 6376 LFR5A-11

Función y contexto técnico

La bujía de encendido es el componente responsable de generar la chispa eléctrica que inflama la mezcla de combustible y aire dentro de la cámara de combustión del motor fueraborda. Trabaja en el sistema de ignición, soportando ciclos continuos de alta tensión y temperaturas extremas en cada explosión. Una bujía en mal estado provoca una combustión incompleta o irregular, lo que se traduce en arranques difíciles, pérdida de potencia, mayor consumo de combustible y, en casos graves, daños en el pistón o en la culata por detonación. La referencia NGK LFR5A-11 está fabricada con electrodo de iridio o níquel de alta pureza según el diseño NGK, garantizando una chispa consistente y una larga vida útil en condiciones de uso marino.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de una bujía desgastada en un motor fueraborda son arranque difícil o necesidad de múltiples intentos, marcha irregular al ralentí, tirones o pérdidas de potencia a pleno régimen, y aumento perceptible del consumo de gasolina. Se recomienda sustituir las bujías cada 100 horas de funcionamiento o al inicio de cada temporada náutica, lo que resulte primero. Cambiarlas de forma preventiva es una de las intervenciones más económicas del mantenimiento náutico y evita quedarse sin propulsión en alta mar por un fallo de encendido.

Referencias equivalentes de fabricante