BOUGIE D'ALLUMAGE NGK B7HS

Fonction et contexte technique

La bougie d'allumage NGK B7HS fonctionne au sein du système d'allumage du moteur marin, recevant la haute tension générée par la bobine pour produire un arc électrique précis entre ses électrodes à chaque cycle de compression. Cette étincelle initie la combustion du mélange air-carburant dans la chambre du cylindre, déterminant directement l'efficacité énergétique du moteur et la qualité de chaque explosion. Une électrode usée ou un isolant contaminé brise la chaîne d'allumage, provoquant des ratés d'allumage des cylindres, une puissance inégale et une consommation de carburant inutilement élevée. Dans les moteurs marins soumis à des environnements humides, à des variations brusques de température et à des cycles de démarrage fréquents, l'intégrité de la bougie d'allumage est particulièrement critique pour garantir une navigation sûre.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'une bougie d'allumage défectueuse comprennent les faux démarrages ou le moteur qui ne démarre pas du premier coup, les à-coups ou les à-coups au ralenti, les accélérations saccadées et l'augmentation de la consommation de mélange. Il est recommandé d'inspecter l'état de l'électrode et de l'isolant en céramique à chaque inspection saisonnière et de les remplacer toutes les 100 à 150 heures de navigation ou en cas de l'un des symptômes décrits. Le changement préventif des bougies d'allumage est l'une des interventions de maintenance les plus économiques et les plus efficaces pour éviter un arrêt moteur en mer.

Moteurs Mercury Mariner compatibles