BOUGIE D'ALLUMAGE NGK B5HS

Fonction et contexte technique

La bougie d'allumage est le composant responsable de la génération de l'étincelle électrique qui enflamme le mélange air-carburant à l'intérieur du cylindre, déclenchant la combustion qui entraîne le piston et propulse finalement l'hélice du moteur hors-bord. Il fonctionne dans le système d'allumage de l'hélice, supportant des conditions de température et de pression élevées pendant des milliers de cycles par minute chaque jour de navigation. Un mauvais état de cette pièce provoque des ratés d'allumage, des à-coups d'accélération irréguliers, une consommation de carburant excessive et même une impossibilité de démarrer. Le NGK B5HS est conçu pour les moteurs hors-bord de milieu de gamme, avec un calibrage thermique adapté aux régimes de fonctionnement habituels de ces propulseurs en eau salée et en eau douce.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'une bougie d'allumage usée ou encrassée dans un moteur hors-bord comprennent des difficultés de démarrage à froid, un ralenti irrégulier, une perte de puissance notable en croisière et une consommation élevée de carburant inexpliquée. Il est recommandé de vérifier et de remplacer les bougies d'allumage chaque saison ou toutes les 100 heures d'utilisation, selon la première éventualité, en suivant les instructions spécifiques du manuel de votre moteur. Le changement préventif des bougies d'allumage au début de chaque saison est l'une des interventions les plus économiques et les plus efficaces pour garantir un allumage fiable et éviter les pannes inattendues en dehors du port.

Références équivalentes du fabricant