Vela de Ignição NGK B5HS NGKB5HS

Função e contexto técnico

A vela de ignição é o componente responsável por gerar a faísca elétrica que acende a mistura ar-combustível dentro do cilindro, iniciando a combustão que aciona o pistão e, por fim, impulsiona a hélice do motor de popa. Opera no sistema de ignição da hélice, suportando condições de alta temperatura e pressão durante milhares de ciclos por minuto em cada dia de navegação. O mau estado desta peça provoca falhas de ignição, solavancos irregulares de aceleração, consumo excessivo de combustível e até impossibilidade de arranque. O NGK B5HS foi concebido para motores fora de borda de gama média, com uma calibração térmica adequada aos regimes habituais de trabalho destes propulsores em água salgada e doce.

Quando substituir esta peça?

Os sintomas mais comuns de uma vela de ignição desgastada ou suja em um motor de popa incluem dificuldade de partida quando frio, marcha lenta brusca, perda perceptível de potência durante o cruzeiro e alto consumo de combustível inexplicável. Recomenda-se verificar e substituir as velas a cada temporada ou a cada 100 horas de uso, o que ocorrer primeiro, seguindo as instruções específicas do manual do motor. A troca preventiva das velas no início de cada estação é uma das intervenções mais económicas e eficazes para garantir uma ignição fiável e evitar avarias inesperadas fora do porto.

Referências equivalentes do fabricante