ANODO HELICE TWIN DISC-BCS Ø50 (ZN)

Fonction et contexte technique

Cette anode d'hélice en zinc pour transmissions Twin Disc-BCS de diamètre de référence Ø50 agit comme une protection cathodique sacrificielle, absorbant la corrosion galvanique qui autrement attaquerait les composants métalliques de l'hélice et de l'arbre de propulsion. Il fonctionne au sein du système de propulsion du bateau, positionné directement sur le moyeu ou la zone d'accouplement de l'hélice pour s'interposer entre le métal de base et le milieu électrolytique de l'eau de mer ou saumâtre. Sans protection cathodique active en bon état, la corrosion galvanique dégrade progressivement le moyeu de l'hélice, l'arbre et les composants en bronze ou en acier inoxydable de la transmission, provoquant potentiellement une perte d'efficacité propulsive, un jeu mécanique et, dans les cas avancés, des défaillances structurelles de la ligne d'arbre. Sa composition en zinc le rend particulièrement adapté aux eaux salées et saumâtres, où le potentiel électrochimique de l'environnement est plus agressif.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes de zinc doivent être inspectées visuellement au moins une fois par saison et remplacées lorsqu'elles ont perdu environ 50 % de leur masse, ont une surface complètement noircie et durcie ou présentent des fissures indiquant un épuisement du matériau sacrificiel. Pour les bateaux qui restent à l'eau en permanence ou naviguent dans des eaux à forte conductivité, il est recommandé de vérifier l'état de l'anode tous les 6 mois ou au début et à la fin de chaque saison nautique. Le remplacement préventif de l'anode avant qu'elle ne soit complètement consommée est la mesure la plus économique pour éviter des réparations coûteuses sur l'hélice, l'arbre ou les bagues de transmission.

Tableau de compatibilité