ANODO HELICE TWIN DISC-BCS Ø50 (ZN)

Funktion und technischer Kontext

Diese Zink-Propelleranode für Twin Disc-BCS-Getriebe mit einem Referenzdurchmesser von Ø50 dient als kathodischer Opferschutz und absorbiert galvanische Korrosion, die andernfalls die Metallkomponenten des Propellers und der Antriebswelle angreifen würde. Es arbeitet im Antriebssystem des Bootes und wird direkt an der Nabe oder dem Kupplungsbereich des Propellers positioniert, um zwischen dem Grundmetall und dem Elektrolytmedium Meer- oder Brackwasser zu schalten. Ohne aktiven kathodischen Schutz in gutem Zustand werden die Propellernabe, die Welle und die Bronze- oder Edelstahlkomponenten des Getriebes durch galvanische Korrosion zunehmend beschädigt, was möglicherweise zu einem Verlust der Antriebseffizienz, mechanischer Lockerheit und in fortgeschrittenen Fällen zu strukturellen Ausfällen in der Wellenleitung führt. Aufgrund der Zinkzusammensetzung eignet es sich besonders für Salz- und Brackwasser, in denen das elektrochemische Potenzial der Umgebung aggressiver ist.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Zinkanoden sollten mindestens einmal pro Saison einer Sichtprüfung unterzogen und ersetzt werden, wenn sie etwa 50 % ihrer Masse verloren haben, eine vollständig geschwärzte und verhärtete Oberfläche aufweisen oder Risse aufweisen, die auf eine Erschöpfung des Opfermaterials hinweisen. Für Boote, die ständig im Wasser bleiben oder in Gewässern mit hoher Leitfähigkeit fahren, wird empfohlen, den Zustand der Anode alle 6 Monate oder zu Beginn und am Ende jeder Seesaison zu überprüfen. Der vorbeugende Austausch der Anode vor ihrem vollständigen Verbrauch ist die wirtschaftlichste Maßnahme, um kostspielige Reparaturen an Propeller, Welle oder Getriebebuchsen zu vermeiden.

Kompatibilitätstabelle