ANODO HELICE TWIN DISC-BCS Ø50 (ZN)

Funzione e contesto tecnico

Questo anodo di zinco per elica per trasmissioni Twin Disc-BCS con diametro di riferimento Ø50 funge da protezione catodica sacrificale, assorbendo la corrosione galvanica che altrimenti attaccherebbe i componenti metallici dell'elica e dell'albero di propulsione. Funziona all'interno del sistema di propulsione dell'imbarcazione, posizionato direttamente sul mozzo o sulla zona di accoppiamento dell'elica per interporsi tra il metallo di base e il mezzo elettrolitico dell'acqua marina o salmastra. Senza una protezione catodica attiva in buone condizioni, la corrosione galvanica degrada progressivamente il mozzo dell'elica, l'albero e i componenti in bronzo o acciaio inossidabile della trasmissione, causando potenzialmente perdita di efficienza propulsiva, allentamento meccanico e, in casi avanzati, cedimenti strutturali nella linea d'asse. La composizione dello zinco lo rende particolarmente indicato per acque salate e salmastre, dove il potenziale elettrochimico dell'ambiente è più aggressivo.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi di zinco devono essere ispezionati visivamente almeno una volta a stagione e sostituiti quando hanno perso circa il 50% della loro massa, hanno una superficie completamente annerita e indurita o mostrano crepe che indicano l'esaurimento del materiale sacrificale. Per le imbarcazioni che rimangono in acqua continuativamente o navigano in acque ad alta conducibilità, si consiglia di verificare lo stato dell'anodo ogni 6 mesi oppure all'inizio e alla fine di ogni stagione nautica. Sostituire preventivamente l'anodo prima che sia completamente consumato è la misura più economica per evitare costose riparazioni all'elica, all'albero o alle boccole di trasmissione.

Tabella di compatibilità