ANODO HELICE VARIFOLD 4 PALAS Ø67 (AL)

Fonction et contexte technique

L'anode sacrificielle pour hélice quadripale Varifold de diamètre Ø67 mm agit comme une protection cathodique active contre la corrosion galvanique, l'un des principaux ennemis des systèmes de propulsion des bateaux fonctionnant aussi bien en eau salée qu'en eau douce. Fabriqué en alliage d'aluminium (AL), il est conçu spécifiquement pour les hélices repliables Varifold à 4 pales, les protégeant par sacrifice électrochimique avant que le métal noble de l'hélice et du moyeu ne subisse une dégradation. Son montage correct sur le moyeu de l'hélice garantit que les composants métalliques environnants de la propulsion sont sous protection cathodique continue tout au long de la saison de navigation. Une anode épuisée ou manquante expose directement l'hélice, l'arbre et les raccords métalliques à proximité à des piqûres et à une corrosion accélérée, avec le risque de vibrations, de déséquilibre et de défaillances structurelles coûteuses qui en résultent.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes d'hélice en aluminium doivent être inspectées visuellement au moins au début et à la fin de chaque saison de navigation : lorsque l'anode a perdu plus de 50 % de sa masse ou présente une surface complètement irrégulière et corrodée, il est indispensable de la remplacer avant de remettre le bateau à l'eau. Dans des environnements à forte salinité ou sur des navires avec une plus grande activité électrique à bord (installations électriques étendues, marine avec courants vagabonds), l'usure peut être nettement plus rapide, il est donc recommandé de vérifier l'état de l'anode tous les 3-4 mois d'utilisation active. Le remplacement préventif de l'anode au début de chaque saison est la pratique la plus recommandée par les techniciens navals : le coût de l'anode est minime comparé à la réparation ou au remplacement d'une hélice Varifold endommagée par la corrosion galvanique.

Compatibilité