ANODO QUICK BTR185 (ZN)

Fonction et contexte technique

L'anode sacrificielle BTR185 de Quick, en zinc (ZN), fait partie du système de protection galvanique du bateau et agit comme une barrière électrochimique entre les composants métalliques immergés et l'eau salée ou saumâtre. Sa fonction est de se sacrifier par corrosion préférentielle pour protéger les hélices, les arbres, les klaxons, les queues de moteur et autres éléments de la transmission et de la carrosserie du bateau contre les attaques galvaniques. Le zinc est le matériau idéal pour une utilisation en eau salée, où la différence de potentiel entre les différents métaux génère des courants de Foucault qui, sans protection, dégradent rapidement les composants structurels du train de propulsion. L'absence ou l'épuisement d'une anode de zinc dans ces zones expose directement les piqûres, l'érosion et les défaillances structurelles dans les pièces très coûteuses.

Quand remplacer cette pièce ?

Une anode sacrificielle en zinc doit être remplacée lorsqu'elle a perdu environ 50 % de sa masse ou présente une déformation irrégulière, signes évidents d'une protection galvanique compromise. L'inspection doit être effectuée au moins une fois par saison, coïncidant avec l'échouage annuel du navire, bien que dans les zones de forte activité électrolytique ou avec des courants irréguliers sur le ponton, une inspection semestrielle puisse être nécessaire. Le remplacement préventif de l'anode BTR185 avant qu'elle ne soit complètement épuisée est la mesure la plus économique pour éviter d'endommager les hélices, les arbres et autres pièces critiques de propulsion qui impliqueraient des réparations beaucoup plus coûteuses.

Tableau de compatibilité