ANODO GORI Ø 6mm 16-28mm (AL)

Fonction et contexte technique

Les anodes sacrificielles constituent le principal bouclier de protection cathodique des hélices GORI et des éléments métalliques immergés du bateau contre la corrosion galvanique. Cette anode en aluminium avec tige Ø 6 mm, conçue pour les hélices GORI à pas variable avec des diamètres de moyeu compris entre 16 et 28 mm, s'installe directement sur l'hélice pour faire office d'électrode moins noble, se sacrifiant électrochimiquement à la place des composants en bronze, inox ou laiton. Fabriqué en aluminium, il est particulièrement adapté à la navigation dans les eaux saumâtres et salées, où l'activité électrolytique est plus agressive, offrant une protection plus efficace que les anodes en zinc dans ces conditions.

Quand remplacer cette pièce ?

Le symptôme le plus évident d'un épuisement d'une anode est la réduction visible de sa masse : lorsque l'anode a perdu environ la moitié de son volume initial, elle doit être remplacée immédiatement, car sa capacité de protection est compromise. L'inspection doit être effectuée au moins une fois par saison, idéalement à chaque échouage ou peinture de la coque, et l'anode ne doit jamais être peinte ni sa surface métallique recouverte, car cela annulerait complètement sa fonction de protection. Le remplacement préventif de l'anode est la mesure la plus économique pour éviter une corrosion sévère du moyeu de l'hélice et des autres éléments de propulsion, dont la réparation ou le remplacement peut entraîner un coût beaucoup plus élevé.