ANODO LAGRIMA PERNO 0.8KG (AL)

Fonction et contexte technique

L'anode en forme de larme du boulon en alliage d'aluminium agit comme un protecteur galvanique sacrificiel, absorbant la corrosion électrochimique qui autrement attaquerait les surfaces métalliques du bateau immergées dans l'eau : arbres, hélices, quilles, gouvernails et coques métalliques. Il agit au sein du système de protection cathodique, s'imposant comme le métal le moins noble du circuit électrique formé entre les différents métaux en contact avec l'électrolyte (eau de mer ou saumâtre). Sa forme en forme de goutte et sa fixation par boulon garantissent une installation sécurisée et un contact électrique efficace, maximisant la surface de réaction sacrificielle. Sans une protection anodique adéquate, la corrosion galvanique peut détruire les hélices, arbres et accessoires en bronze ou en acier inoxydable en quelques saisons de navigation, générant des pannes graves et coûteuses.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes sacrificielles en aluminium doivent être inspectées au moins au début et à la fin de chaque saison de navigation, et remplacées lorsqu'elles ont perdu environ 50 % de leur masse ou présentent une surface irrégulière, fortement érodée ou des dépôts blanchâtres indiquant un épuisement. Une anode complètement consumée laisse les métaux nobles du bateau sans protection, ce qui se manifeste par des piqûres visibles sur les hélices, arbres ou accastillage immergés. Les professionnels du nautisme recommandent un remplacement préventif annuellement ou plus tôt si la navigation est intensive ou dans des eaux à forte conductivité, évitant ainsi des dommages structurels difficiles et coûteux à réparer en dehors de la cale de halage.

Compatibilité

Remarque : Cette anode en aluminium est indiquée pour les installations en eau douce et saumâtre. Pour l'eau de mer à forte salinité, vérifier la disponibilité en alliage de zinc.