ANODO LAGRIMA PERNO 1KG (ZN)
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ANODO LAGRIMA PERNO 1KG (ZN)

REC8421
23,80 €
TTC
Anode sacrificielle en forme de larme avec boulon, en zinc pour protéger contre la corrosion galvanique des moteurs marins in-bord et des systèmes de refroidissement. Compatible avec Volvo Penta, Mercury Marine et autres marques de moteurs de propulsion marine.
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La description

Fonction et contexte technique

L'anode en forme de larme à boulon en zinc agit comme une protection cathodique sacrificielle sur les coques, les arbres d'hélice, les gouvernails et les surfaces métalliques immergées des navires. Sa fonction est d'attirer la corrosion galvanique générée par la différence de potentiel électrique entre les différents métaux en contact avec l'eau, en concentrant l'usure électrochimique sur l'anode elle-même plutôt que sur les parties nobles du bateau. Le zinc est le matériau idéal pour les bateaux naviguant en eau salée et en milieu marin mixte, où l'activité électrolytique est particulièrement agressive. Si ce composant s'use complètement sans être remplacé à temps, les pièces métalliques qu'il protège – hélices, arbres, bronzes de quille, accastillage – sont exposées à une corrosion accélérée qui peut compromettre l'intégrité structurelle et la maniabilité du bateau. La forme en forme de larme avec boulon facilite une fixation ferme sur les surfaces de coque plates ou légèrement incurvées, assurant un contact électrique permanent et efficace tout au long de la saison de navigation.

Quand remplacer cette pièce ?

Le symptôme le plus évident que l'anode en zinc a épuisé sa durée de vie utile est la perte de plus de 50 % de son volume, auquel cas elle n'offre plus une protection suffisante ; Si une corrosion visible est visible sur l'arbre d'hélice, la quincaillerie arrière ou la quille métallique, c'est le signe que l'anode n'a pas été remplacée depuis trop longtemps. L'inspection préventive et le remplacement doivent être effectués au moins au début de chaque saison de navigation, et il est également conseillé de l'inspecter à mi-saison dans les zones à forte conductivité de l'eau ou là où le bateau reste amarré à côté d'autres avec des courants de fuite. Le remplacement préventif de l'anode est la mesure la plus économique pour éviter des réparations coûteuses sur les arbres, les hélices et les structures immergées, dont le coût dépasse de loin celui de ce composant.

 

Marca / SistemaAplicación / Uso
Uso general náuticoCascos, ejes portahélices, timones, quillas metálicas y herrajes sumergidos en agua salada
Embarcaciones de recreo y pescaProtección catódica de superficies metálicas en zonas de alta actividad electrolítica marina

 

Détails du produit

REC8421

Références spécifiques

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