ANODO LAGRIMA SOLDAR 1.2KG (AL)
Retour sous 14 jours   Retour sous 14 jours

Gestion des retours simple et rapide pour que vous puissiez acheter en toute confiance.

Livraison gratuite   Livraison gratuite

Pour les commandes de plus de 99€

Conseils techniques   Conseils techniques

Vous avez un doute sur la pièce de rechange ? Contactez-nous via WhatsApp et nous vérifierons la ré

Paiement 100% sécurisé   Paiement 100% sécurisé

Vos transactions sont protégées par le cryptage SSL et HTTPS. Achetez en toute sérénité.

ANODO LAGRIMA SOLDAR 1.2KG (AL)

REC8420AL
33,66 €
TTC
Anode sacrificielle en forme de goutte pour la protection cathodique des systèmes de refroidissement des moteurs marins. Compatible avec une large gamme de propulsions en aluminium dans les bateaux de plaisance et professionnels.
Quantité
Formas de pago: tarjeta, Bizum, PayPal, transferencia bancaria y contrareembolso

Buy it now and receive it between mercredi 12 août and jeudi 13 août with Correos Express

La description

Fonction et contexte technique

Les anodes sacrificielles en forme de larme pour le soudage agissent comme une protection cathodique des coques et des structures métalliques immergées, attirant sur elles la corrosion électrolytique et préservant le métal de base du navire. Fabriquée en alliage d'aluminium de haute pureté, cette anode est particulièrement adaptée à l'eau salée et aux saumures, où la corrosion galvanique est plus agressive et peut compromettre l'intégrité structurelle de la coque en peu de temps. Sa géométrie hydrodynamique en forme de larme minimise la traînée, ce qui en fait une solution optimale pour les bateaux qui nécessitent une protection continue sans pénalisation des performances. En étant consommée de manière contrôlée, l'anode empêche la dégradation des gouvernails, quilles, hélices et autres surfaces métalliques immergées, agissant comme première ligne de défense contre l'électrolyse marine. La fixation par soudage garantit un contact électrique permanent et fiable avec la structure métallique protégée, éliminant le risque de perte de continuité galvanique que peuvent présenter les systèmes de fixation mécanique.

Quand remplacer cette pièce ?

Le signe le plus clair qu’une anode doit être remplacée est lorsqu’elle a perdu entre 50 % et 60 % de sa masse, auquel cas sa capacité de protection diminue considérablement et les surfaces métalliques adjacentes sont exposées à la corrosion galvanique. Il est recommandé d'inspecter les anodes au moins une fois par saison, généralement pendant l'échouage annuel, et de les remplacer préventivement chaque fois qu'elles présentent une forte érosion, des fissures ou des changements de couleur indiquant un épuisement de la matière active. Remplacer l'anode avant qu'elle ne soit complètement épuisée est la mesure la plus économique pour éviter des dommages coûteux aux gouvernails, aux arbres, aux hélices ou à la coque elle-même, en particulier sur les navires naviguant dans des zones portuaires ou marines à forte activité électrique sous-marine.

 

Compatibilité

AplicaciónTipo de instalaciónMaterial
Cascos metálicos y de aceroSoldadura directa sobre el cascoAluminio (AL)
Quillas, timones y apéndices sumergidosSoldadura directaAluminio (AL)
Estructuras subacuáticas en generalSoldadura directaAluminio (AL)

 

Détails du produit

REC8420AL

Références spécifiques

Avis Clients (0)