ANODO LAGRIMA SOLDAR 1.2KG (AL)

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi sacrificali a forma di lacrima per la saldatura agiscono come protezione catodica degli scafi e delle strutture metalliche sommerse, attirando su se stessi la corrosione elettrolitica e preservando il metallo di base della nave. Realizzato in lega di alluminio ad elevata purezza, questo anodo è particolarmente indicato per acqua salata e salata, dove la corrosione galvanica è più aggressiva e può compromettere in breve tempo l'integrità strutturale dello scafo. La sua geometria idrodinamica a forma di lacrima riduce al minimo la resistenza, rendendola una soluzione ottimale per le imbarcazioni che richiedono una protezione continua senza penalizzare le prestazioni. Consumandosi in modo controllato, l'anodo previene il degrado di timoni, chiglie, eliche e altre superfici metalliche sommerse, fungendo da prima linea di difesa contro l'elettrolisi marina. Il fissaggio mediante saldatura garantisce un contatto elettrico permanente ed affidabile con la struttura metallica protetta, eliminando il rischio di perdita di continuità galvanica che i sistemi di fissaggio meccanico possono presentare.

Quando sostituire questa parte?

Il segno più chiaro che un anodo deve essere sostituito è quando ha perso tra il 50% e il 60% della sua massa, a quel punto la sua capacità protettiva diminuisce drasticamente e le superfici metalliche adiacenti sono esposte alla corrosione galvanica. Si consiglia di ispezionare gli anodi almeno una volta a stagione, generalmente durante lo spiaggiamento annuale, e di sostituirli preventivamente ogni volta che presentino forti erosioni, crepe o cambiamenti di colore che indichino un esaurimento del materiale attivo. Sostituire l'anodo prima che sia completamente esaurito è la misura più economica per evitare costosi danni a timoni, alberi, eliche o allo scafo stesso, soprattutto su imbarcazioni che navigano in porti o aree marine con elevata attività elettrica subacquea.

Compatibilità