ANODO OVAL SOLDAR 12KG (ZN)

Fonction et contexte technique

Les anodes sacrificielles sont le bouclier galvanique de tout bateau : étant constituées de zinc de haute pureté, elles se corrodent préférentiellement sur les métaux de structure de la coque, de l'arbre de queue, du gouvernail ou des hélices, empêchant la corrosion électrolytique de détruire ces pièces plus coûteuses. Cette anode de soudage ovale est conçue pour être fixée de manière permanente par soudage direct sur des surfaces en acier ou en fer, assurant ainsi un contact électrique continu et ininterrompu, essentiel pour une protection cathodique efficace. Son format ovale facilite la répartition uniforme de la protection sur les surfaces de coque plates ou légèrement incurvées, étant particulièrement adapté aux coques en acier des bateaux de travail, des bateaux de pêche, des remorqueurs et des yachts de construction métallique opérant dans les eaux salées ou saumâtres.

Quand remplacer cette pièce ?

Le signe le plus clair qu'une anode en zinc doit être remplacée est la réduction visible de sa masse : lorsque l'anode a perdu environ la moitié de son volume, elle a épuisé sa capacité de protection et doit être remplacée immédiatement afin que la coque et les appendices métalliques ne soient pas exposés à la corrosion galvanique. L'inspection et le remplacement des anodes doivent être effectués au moins une fois par saison, coïncidant avec l'échouage annuel, bien que dans les zones à forte salinité ou aux eaux très conductrices, il puisse être nécessaire de les inspecter tous les six mois. Une anode consommée qui n'est pas remplacée à temps peut entraîner des piqûres profondes dans la coque, une détérioration de l'arbre de queue ou des dommages à l'hélice, pannes dont la réparation fait plus que multiplier le coût d'une simple anode préventive.

Tableau de compatibilité