ANODO PLACA CHRYSLER 123X36 (AL)

Fonction et contexte technique

Cette anode en plaque d'aluminium agit comme protection galvanique sur la coque ou la transmission des bateaux équipés de moteurs hors-bord Chrysler, se sacrifiant électrochimiquement pour empêcher la corrosion des pièces métalliques structurelles immergées. Fabriqué en alliage d'aluminium de haute pureté, il est particulièrement adapté à une utilisation dans les eaux salées et saumâtres, où le potentiel de corrosion galvanique est le plus élevé. Sa géométrie de plaque de dimensions 123 x 36 mm permet une installation directe et sûre sur les surfaces prévues, garantissant un contact électrique optimal avec la structure à protéger. Sans protection cathodique efficace, le métal de base des hélices, des arbres, des carters et des composants d'entraînement se dégrade de manière irréversible, entraînant des pannes coûteuses et compromettant la sécurité du navire.

Quand remplacer cette pièce ?

Une anode à plaques doit être remplacée lorsqu'elle a perdu environ 50 % de sa masse, car en dessous de ce seuil sa capacité de protection diminue considérablement et les parties métalliques du moteur sont exposées à la corrosion électrolytique. En règle générale, il est recommandé d'inspecter les anodes au moins une fois par saison – ou à chaque fois que le bateau sort de l'eau pour s'échouer – et de les remplacer préventivement avant le début de chaque saison de navigation si elles présentent une usure importante. Changer l'anode à temps est la mesure de maintenance la plus économique pour éviter le remplacement de composants coûteux tels que les essieux ou les carters de transmission.

Tableau de compatibilité