ANODE D'ÉTENUE VETUS DUO

Fonction et contexte technique

L'anode sacrificielle de l'hélice Vetus Duo Prop agit comme un élément de protection cathodique dans le système de propulsion du bateau, absorbant la corrosion galvanique qui autrement attaquerait les composants métalliques de l'hélice et de l'arbre. Fabriquée en alliage de zinc de haute pureté, cette anode s'installe directement sur l'hélice contrarotative Vetus Duo Prop, créant une barrière électrochimique qui protège l'acier inoxydable et les alliages de bronze de l'électrolyse en milieu marin. Son bon fonctionnement est essentiel pour préserver l'intégrité structurelle de l'ensemble propulsif : une anode épuisée expose les composants nobles de l'hélice à une dégradation accélérée qui peut compromettre les performances de propulsion et entraîner des réparations coûteuses.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes sacrificielles doivent être inspectées au minimum au début et à la fin de chaque saison nautique, et remplacées lorsqu'elles ont perdu entre 50 % et 60 % de leur masse, quel que soit le temps écoulé. Dans les zones à forte conductivité de l'eau (ports avec courants électriques dispersés ou eaux salées à forte salinité), l'usure peut être sensiblement plus rapide, c'est pourquoi une inspection est recommandée à chaque fois que le bateau est échoué ou qu'une inspection sous-marine est effectuée. Le remplacement préventif de l'anode Duo Prop avant qu'elle ne soit complètement consommée est la mesure la plus économique pour éviter l'érosion galvanique de l'hélice et les coûts d'usinage ou de remplacement de l'ensemble hélice.

Tableau de compatibilité