ANODE MOTEUR VM DIA 14,5 L.36

Fonction et contexte technique

Cette anode en zinc pour moteur hors-bord ou in-bord agit comme une protection galvanique active, se sacrifiant électrochimiquement pour préserver les parties métalliques du moteur en contact avec l'eau salée ou saumâtre. D'un diamètre de 14,5 mm et d'une longueur de 36 mm, il s'installe directement sur le bloc moteur ou la queue, faisant partie du système de protection cathodique du groupe motopropulseur. Sans protection anodique efficace, la corrosion galvanique attaque les structures critiques telles que l'arbre de queue, le boîtier de la pompe à eau ou la culasse, générant des dommages structurels irréversibles qui compromettent la sécurité du navire.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes des moteurs doivent être inspectées au début de chaque saison nautique et remplacées lorsqu'elles ont perdu entre 50 % et 60 % de leur masse, car en dessous de ce seuil elles ne protègent plus efficacement les composants métalliques du moteur. Un signe sans équivoque que l'anode a épuisé sa durée de vie est l'apparition de piqûres ou de taches d'oxydation sur les pièces métalliques à proximité telles que le collecteur d'échappement, la pompe à eau ou les raccords de refroidissement. Le remplacement préventif des anodes à chaque entretien annuel est la mesure la plus rentable pour éviter des réparations coûteuses dues à la corrosion dans les parties inférieures du moteur.

Compatibilité