Anodo Motor VM Dia 14,5 L.36

Función y contexto técnico

Este ánodo de zinc para motor fueraborda o intraborda actúa como protección galvánica activa, sacrificándose electroquímicamente para preservar las piezas metálicas del motor en contacto con el agua salada o salobre. Con un diámetro de 14,5 mm y una longitud de 36 mm, se instala directamente sobre el bloque o la cola del motor, formando parte del sistema de protección catódica del conjunto propulsor. Sin una protección anódica eficaz, la corrosión galvánica ataca estructuras críticas como el eje de cola, la carcasa de la bomba de agua o la culata, generando daños estructurales irreversibles que comprometen la seguridad de la embarcación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos de motor deben inspeccionarse al inicio de cada temporada náutica y sustituirse cuando hayan perdido entre el 50 % y el 60 % de su masa, ya que por debajo de ese umbral dejan de proteger eficazmente los componentes metálicos del motor. Una señal inequívoca de que el ánodo ha agotado su vida útil es la aparición de picaduras o manchas de oxidación en piezas metálicas próximas como el colector de escape, la bomba de agua o los racores de refrigeración. La sustitución preventiva de los ánodos en cada mantenimiento anual es la medida más rentable para evitar reparaciones de alto coste por corrosión en las partes bajas del motor.

Compatibilidad