ANODE BUKH AVEC BOUCHON TEN02053T

Fonction et contexte technique

L'anode sacrificielle bouchée du moteur Bukh est un composant de protection cathodique essentiel dans les installations marines en eau salée et saumâtre. Sa mission est de s'oxyder de manière contrôlée pour protéger les parties métalliques du moteur et de la transmission contre la corrosion galvanique, agissant comme un élément sacrificiel qui absorbe l'attaque électrochimique. L'incorporation du bouchon dans ce modèle facilite son installation et garantit une étanchéité correcte au point de fixation, empêchant l'infiltration d'eau dans le bloc ou le boîtier. Sans anode en bon état, les métaux de structure du moteur – carter, arbre, hélice, échangeurs – sont exposés à une corrosion accélérée qui peut compromettre l’intégrité de l’ensemble et générer des pannes graves et irréparables.

Quand remplacer cette pièce ?

Le signe le plus clair indiquant que l'anode doit être remplacée est une réduction de sa masse de plus de 50 %, une déformation visible, une désintégration de la surface ou une décoloration blanchâtre intense indiquant que le matériau sacrificiel est épuisé. Les anodes en zinc ou en aluminium utilisées dans les moteurs Bukh doivent être inspectées au moins une fois par saison et remplacées préventivement lorsque la perte de matière dépasse ce seuil, sans attendre leur épuisement complet. Renouveler l'anode à chaque entretien annuel est la pratique professionnelle la plus recommandée : le coût de la pièce est minime par rapport à une réparation de corrosion hors port sur l'arbre ou le bloc moteur.

Tableau de compatibilité