ANODO DISCO TIMON REFORZADO Ø 225mm (AL)

Fonction et contexte technique

L'anode du disque de gouvernail en alliage d'aluminium agit comme un protecteur galvanique sacrificiel, absorbant la corrosion électrolytique qui autrement attaquerait les parties métalliques structurelles du gouvernail et la zone arrière du bateau. Il fonctionne au sein du système de protection cathodique, un mécanisme passif mais critique qui préserve intacts le gouvernail, l'arbre et le matériel immergé en acier inoxydable ou en bronze. Sa conception renforcée avec un diamètre de 225 mm offre une plus grande masse de matière active par rapport aux modèles standards, ce qui se traduit par une durée de vie plus longue et une couverture de protection plus large sur les surfaces exposées à l'eau salée, saumâtre ou à haute conductivité électrique. Si l'anode est complètement épuisée sans être remplacée, la corrosion galvanique est transférée directement au métal noble qu'elle est censée protéger, provoquant des piqûres, un affaiblissement structurel du gouvernail et des réparations coûteuses sur les chantiers navals.

Quand remplacer cette pièce ?

L'indicateur le plus évident que l'anode du gouvernail doit être remplacée est la perte de plus de 50 % de sa masse : lorsque le disque présente des bords irréguliers, des zones creuses ou est réduit à un noyau mince, sa capacité de protection est pratiquement épuisée. Il est recommandé d'inspecter visuellement l'anode à chaque échouage ou au moins une fois par saison nautique, et de la remplacer préventivement au début de chaque saison en cas d'exploitation en eaux salées ou dans des zones portuaires à forte activité électrique sous-marine. Changer l'anode du disque de gouvernail avant qu'elle ne soit complètement épuisée est la mesure la plus économique pour éviter qu'une défaillance galvanique ne compromette la maniabilité et la sécurité structurelle du bateau.

Tableau de compatibilité