ANODO TIMON Ø 140mm (AL)

Fonction et contexte technique

L'anode du gouvernail en aluminium de 140 mm de diamètre agit comme un élément sacrificiel dans le système de protection cathodique du bateau, absorbant la corrosion galvanique qui autrement attaquerait les surfaces métalliques du gouvernail et de la pale. Fabriqué en alliage d'aluminium, il est particulièrement adapté aux navires qui opèrent dans des eaux salées et saumâtres, où la différence de potentiel électrochimique entre les différents métaux est plus agressive. Son installation correcte sur l'arbre ou la crosse du gouvernail garantit que c'est celui qui se corrode à la place des pièces structurelles, évitant ainsi les remplacements coûteux des gouvernails, des arbres et du matériel. Une anode consommée ou manquante laisse les composants en acier inoxydable, en bronze et en aluminium dans la zone de direction exposés à une corrosion accélérée qui peut compromettre la maniabilité du bateau.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes du gouvernail doivent être inspectées au moins une fois par saison, de préférence lors de l'échouage annuel, et remplacées lorsqu'elles ont perdu environ 50 % de leur masse, car en dessous de ce seuil leur capacité de protection diminue considérablement. Les symptômes d'une anode épuisée ou manquante comprennent des piqûres, une érosion de surface ou une décoloration brun jaunâtre sur le safran, la crosse ou la quincaillerie en acier inoxydable adjacente. Le remplacement préventif de l'anode à chaque mise à la terre est la mesure la plus économique pour prolonger la durée de vie utile du système de direction et éviter de graves pannes de navigation.