ANODE DE POISSON 2,5 kg

Fonction et contexte technique

L'anode en zinc en forme de poisson agit comme un élément sacrificiel dans le système de protection cathodique de la coque, détournant vers elle la corrosion électrochimique qui autrement attaquerait l'hélice, l'arbre, les surfaces métalliques immergées et les ferrures en bronze ou en aluminium du bateau. Sa géométrie hydrodynamique, spécialement conçue pour être montée sur la coque, minimise la traînée et garantit une surface de contact efficace avec l'eau de mer. Sans protection cathodique correctement dimensionnée, la corrosion galvanique peut détériorer de manière irréversible les composants structurels et propulsifs, provoquant des pannes coûteuses qui, dans de nombreux cas, ne sont détectées que lors des échouements de fin de saison.

Quand remplacer cette pièce ?

L'indicateur le plus clair que l'anode a épuisé sa durée de vie est la réduction visible de sa masse : lorsque le sacrifice dépasse 50 % du volume initial, le composant a perdu sa capacité de protection et doit être remplacé sans délai. Une inspection préventive et un remplacement sont recommandés au moins une fois par saison, coïncidant avec l'échouage annuel du bateau, bien que dans les zones à forte conductivité de l'eau ou à courants irréguliers, il puisse être nécessaire de vérifier son état à mi-saison. Remplacer l'anode avant qu'elle ne soit complètement consommée est le moyen le plus simple et le plus économique d'éviter les dommages causés par des piqûres à l'hélice, à l'arbre porte-hélice ou au gouvernail.

Compatibilité