ANODE LINGOT AVEC INSERT 0,26Kg.

Fonction et contexte technique

Les anodes sacrificielles au format lingot avec insert sont des éléments clés du système de protection cathodique des bateaux, des moteurs hors-bord, des moteurs in-bord et des équipements de propulsion marine. Sa mission est de protéger les pièces métalliques immergées - comme la coque, l'arbre de queue, le cavitateur ou le carter moteur - contre la corrosion galvanique, un processus électrochimique qui dégrade progressivement les métaux au contact de l'eau salée, saumâtre ou douce. Fabriqué à partir de zinc de haute pureté, ce lingot agit comme un métal sacrificiel : il se corrode à la place des composants structurels de l'assemblage, préservant ainsi l'intégrité des pièces plus coûteuses. La conception de l'insert facilite une fixation mécanique directe sur les surfaces planes de la coque ou de la structure du moteur, assurant un contact électrique continu et une protection homogène tout au long de la saison de navigation.

Quand remplacer cette anode ?

Le signe le plus évident que l'anode du lingot doit être remplacée est lorsqu'elle a perdu environ 50 % de sa masse : elle n'offre alors plus une protection suffisante et les composants métalliques qu'elle protège commencent à être exposés à la corrosion galvanique. Visuellement, une anode épuisée apparaît complètement irrégulière, friable ou presque inexistante, tandis que la présence de corrosion sur le métal de base voisin indique que le sacrifice est complet. Il est recommandé que les anodes de zinc soient inspectées et remplacées au moins une fois par saison ou à chaque échouage, après jugement professionnel selon lequel une anode à faible coût est l'assurance la moins chère contre des dommages graves à l'arbre, à l'hélice ou à la coque.

Tableau de compatibilité